Tesztelik a MOL Bubi közbringarendszert

2014. július 15. kedd, 15:22 • www.orientpress.hu
Tesztelőket keres a BKK a MOL Bubi nyilvános próbaüzemére, melyben 1000 felhasználó segítségével állítják utolsó megmérettetés elé a főváros új kerékpáros közösségi közlekedési rendszerét. Regisztrálni július 14-én, hétfőn 16 órától lehet, július 17-től pedig elindulhat a tervezetten két hétig tartó nyilvános próbaüzem. Azok a tesztelők, akik legalább tíz alkalommal használják a rendszert, majd a tapasztalataikat megosztják, féléves bérletet kapnak. Regisztrálni a szabad helyek erejéig a molbubi.bkk.hu weboldalon lehet.

Twitter megosztás
Google+ megosztás
Cikk küldése e-mailben
Cikk nyomtatása

Az elmúlt hónapokban a fővárosiak figyelemmel kísérhették, hogyan nőttek ki a földből a gyűjtőállomások 76 forgalmas helyszínen, és jelentek meg a zöld kerékpárok. A rendszer belső tesztelése és a szoftveres fejlesztések elvégzése a vártnál tovább tartott, ugyanakkor mára alkalmassá vált a nyilvános próbaüzem megkezdésére. 

A július 17-én induló – tervezetten kéthetes – nyílt próbaüzem a kerékpárok és a rendszer működését „járatja be”, hogy még feltárja az esetleges javítanivalókat, és értékes tapasztalatokkal szolgáljon ahhoz, hogy a MOL Bubit rövidesen éles üzemben használhassák ügyfeleink. A BKK július 14-étől, hétfőn 16 órától várja a vállalkozó kedvű tesztelők jelentkezését, akik a molbubi.bkk.hu honlapon regisztrálhatnak. A regisztráció után szerződést is kell kötniük, melyet személyesen a BKK ügyfélközpontjaiban, a weblapon előre foglalt időpontban tehetnek meg. Az ezer jelentkező féléves MOL Bubi bérletet kap, ha a kéthetes nyílt próbaüzem ideje alatt legalább 10 alkalommal használja a rendszert, majd kitölti az elégedettségi kérdőívet honlapunkon. A jelentkezők minden további tudnivalót megtalálnak a molbubi.bkk.hu oldalon.

A strapabíró, GPS-szel ellátott háromsebességes, Csepel gyártmányú biciklik nem lesznek már teljesen ismeretlenek az érdeklődők számára: a budapestiek első alkalommal a februári Bringaexpón próbálhatták ki a MOL Bubi almazöld kerékpárjait és gyűjtőállomásait. Azóta pedig városszerte a MOL Bubi hétvégeken ismerkedhettek meg velük. A rendszer integrációját a T-Systems Magyarország Zrt. végzi. Az informatikai cég biztosítja az adatkommunikációt és a speciális szoftvermegoldások integrációját, a főbb rendszerelemeket pedig alvállalkozóként a német Nextbike GmbH – mint számos más nagyváros hasonló rendszerének fejlesztője – szállította.

A MOL Bubi a közösségi közlekedés új formája, nem klasszikus kerékpárkölcsönző: a közbringa az egyéni közlekedés szabadságát ötvözi a közösségi közlekedés előnyeivel. A rendszer névadó szponzora a MOL, mely így jelentős, százmillió forintos nagyságrendben hozzájárul az üzemeltetés költségeihez. A MOL célja a környezetbarát közlekedés támogatása, a kerékpáros közlekedés népszerűsítése.

A rövidesen élesben kipróbálható, kezelő nélküli dokkolókkal működő rendszer télen-nyáron napi 24 órában a bringázók rendelkezésére áll majd. A 76 gyűjtőállomás helyét a BKK jelölte ki a budapestiek és a Magyar Kerékpárosklub véleményének figyelembevételével, és a rendszer később könnyen bővíthető újabb állomásokkal. A gyűjtőállomásokat, amelyek 300-500 méterenként találhatók, a belvárosban lehet elérni. A rendszeres felhasználók éves/féléves bérlettel kerekezhetnek majd, de a kerékpárok természetesen alkalomszerűen is használhatók 24 órás, 72 órás vagy hetijeggyel. A termináloknál, a rendszer honlapján, sőt okostelefonon is lehetőség lesz a bankkártyával történő díjfizetésre. A gyűjtőállomások teljes listája és térképe a molbubi.bkk.hu oldalon elérhető.

Az Európai Unió támogatásával megvalósuló fejlesztés több mint egymilliárd forintba kerül. A „Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása” c. projektet az EU Regionális Fejlesztési Alapja az Új Széchenyi Tervből támogatja. A rendszer kialakításának költsége nettó 899.000.732 forint, melynek 85 százaléka EU-s támogatás, az önrészt pedig a Fővárosi Önkormányzat nyújtja a BKK-nak. A rendszer üzemeltetését fő szponzorként a MOL támogatja.